河道泥浆脱水机变速器的原理是什么

河道泥浆脱水机变速器的原理是利用主动轮直接驱动的，主动轮采用的是一个金属锥形摩擦盘，从动轮是端面由非金属材料制成的，具有较大摩擦的环形盘，两轮的轴向压紧力在空载和负载的气动瞬间主要由弹簧运动，从动轮和离合器之间是由端面凸轮连接的，相当于一个牙嵌离合器，靠着啮合的齿轮面传递扭矩，负载运行的时候轴线压紧力则由荷载阻力驱动凸轮发生摩擦，然后随着负载改变而相应成正比关系，曲柄的转动在运行的过程中可以分为搅拌耙提起，其次是搅拌耙放下，然后 通过曲柄的胶体循环和搅拌完成生产作业，另一方面还要防止污泥沉淀影响正常的运行，当曲柄将搅拌耙提起的时候，变速机的阻力就会比原来运行的时候要大一些。河道泥浆脱水机负载阻力会产生轴向压紧力，引起从动轮左右滑动，端面凸轮产生冲击和振动，选用变速器是不适合用搅拌器的减速装置，由于不正确的使用和维护更加速了变速器的易损件的损坏，主要体现在停机时没有排污，甚至有带液停机的现象，开机的时候电机带负荷甚至超负荷运动，店家不是在滤布入液过滤前开动，而是在机内入液到一定程度后才开动，导致电机带负荷气动，操作工给变速齿轮箱加润滑油油量过多，导致机油污染从动轮与离合器轴之间啮合的断面凸轮，有的甚至会影响主动轮与从动轮的摩擦面，降低了各摩擦面所传递的摩擦力，这些均导致从动轮与离合器轴之间的啮合的断面凸轮因滑动而分离，产生冲击和振动。